I princip är jag ingen puritan när det gäller stadsplanering och arkitektur. Det gör inte mig nåt om en skyskrapa eller en galleria ligger bredvid gamla byggnader från 1800kallt. I kontraster och stilkrockar kan spännande och vackra effekter uppstå, och jag tycker ju att Peter Celsings Kulturhuset är bra mycket mer tilltalande för ögat än exempelvis hela det likriktade skrytområdet Nedre Östermalm. Huskolosserna längs Strandvägen gör mig nästan illa till mods och det är säkert meningen, det är en skrämselarkitektur med syfte att skilja plebsen från högdjuren.

Nu ligger det vinnande förslaget (från Foster + Partners och Berg Arkitektkontor) till ombyggnad av Slussen ute för samråd och skisser och modeller kan beskådas på Sjömanshemmet på Peder Myndes Backe 3. Det är värt ett besök, bor man inte i Stockholm finns bilder och text om projektet på Stockholms Stads hemsida. Jag ska försöka komma dit i nästa vecka. Diskussionerna kring vad man ska göra med Slussen har pågått så länge jag kan minnas. Egentligen borde hela klabbet K-märkas. Det är en för sin tid arkitektoniskt djärv byggnation och faktum är att denna knutpunkt för så många olika trafikslag (båt, buss, t-bana, järnväg, biltrafik, gångtrafik och cykel) fortfarande fungerar bra ur trafikhänseende.

Själv har jag alltid varit förtjust i hela Slussenområdet, det är fint och en härlig stämning, på Kolingsborg har man ju skakat häck på ett antal tjejfester, jag har bott i närheten i flera omgångar och hur många gånger jag har passerat där förbi går inte att uppskatta, tusentals säkert. Sen när jag flyttade till Värmdö blev jag mera bekant med undervåningen så att säga, där finns terminalen för NackaVärmdöbussarna. Det är en oerhört suggestiv del av stan med en ödslig, ruffig skönhet, Indigo Knight förstod vad jag menade när jag försökte förklara detta och sa att det är en skavd plats. Eller hur!

Det finns en del folk, men vi är nog i minoritet, som kommer att sakna den nuvarande Slussen som helhet. Bygget ska stå färdigt 2018. Lars Epstein, den fine fotografen och Stockholmskännaren, är en av dem och på hans blogg går diskussionerna stundtals häftigt till. Här och här finns bra inlägg för den som vill läsa mer. Jag tycker det är synd att det nuvarande inte kan bevaras. Men jag inser att det är försent.

Man har försummat underhållet så kraftigt under en väldig massa år så nu vittrar alltihop samman, personligen tror jag det är medvetet. Makthavare vill bli av med nåt och så låter man det förfalla och förstöras så att räddning blir omöjligt. Och nu riskerar man bokstavligen att få rasande betong i skallen när man väntar på bussen. Jag tänker i alla fall fortsätta dokumentera.